KUMHO.HU

A teljes KUMHO árlista letöltéséhez add meg az adataidat! Valós email címet adj meg, mivel ide küldjük az anyagokat!

Név:*
E-mail:*
Mobil:*
Város, ahol élsz:*

Segítünk választani!

RALLYE ABRONCSOK ECSTA CO3/TW01
FIA által jóváhagyott öntött (égetett) aszfalt rally mintázatok. 2004 óta kiemelkedő sikereket értek el ezekkel a gumikkal az angol RallyCross és a német Formula3000 bajnokságokon. A KUMHO versenyabroncsok 13 " - 18" méretben, különböző keménységekben kaphatók. Az alábbi táblázat és leírás próbál segítséget nyújtani a választásban. A CO3 száraz a TW01 pedig nedves aszfaltra való vágható versenyabroncs.
Jelölés	Új jel	KEMÉNYSÉG	IDEÁLIS FELHASZNÁLÁS
K10	K11	EXTRA SOFT	Nedves időben, vagy alacsony környezeti hőmérséklet esetén aszfaltra. Ideális a gyors, rövid szakaszokra, hátsó tengelyre.
K20	K21	SOFT	Nedves időben vagy enyhén terhelt tengelyek esetén száraz aszfaltra. Ideális a gyors, rövid szakaszokra, az első tengelyre.
K60		MEDIUM	Közepes keverék körversenyre és aszfaltra. Ideális a hosszú szakaszokra.
K90		HARD	Kemény keverék körversenyekre és aszfaltra. Ideális a technikás, hosszú szakaszokra.
Az abroncs tárolása, gondozása Az abroncs tárolása, gondozása A gumiabroncsokat hűvös, sötét és száraz környezetben kell tárolni. Ne tegye ki a gumiabroncsokat közvetlen napsugárzásnak, magas hőmérsékletnek és magas feszültségű gépek sugárzásának! Az új versenyabroncs felületén egy vékony, viasz védő-réteg található, ezért a versenyautó tapadási tulajdonsága és az Ön teljesítménye csak akkor lesz 100%-os, ha a versenyabroncsokat "átmossa" és bemelegíti a futam kezdete előtt!
A gumiabroncs szerelése A Kumho versenyabroncsokat, tömlő nélküli kivitelben gyártják, ezért Önnek illetve a szerelőinek kell extra gondossággal eljárni, hogy az abroncs pereme tökéletesen és sérülés nélkül kerüljön fel a felnire. A versenyabroncsok esetében a megfelelő gumiabroncs szerelő gép használata erősen ajánlott! A felniket gondosan ellenőrizze, ne legyen rajta repedés, rozsda, vagy olyan sérülés, ami a légmentes szerelést befolyásolná! A gumiabroncsokat nem szabad 40psi (2,7 bar)-nél jobban felfújni! Ha a perem nem pattan a helyére, engedje le a gumiabroncsot és forgassa el 90 fokkal, majd újra fújja fel 40 psi-re. Ha még mindig nem sikerül, akkor helyezze az abroncsot biztonsági ketrecbe és fújja fel maximum 65 psi-ig! A biztonsági ketrec használatának elmulasztása, komoly sérüléseket okozhat!
Az ideális gumiabroncs nyomás A megfelelő versenyabroncs nyomás megválasztása akár tized másodperces előnyt is jelenthet. Ennek megválasztása több dologtól függ. Többek között függ a vezetési stílustól, az autó-és a pálya körülményeitől , és nem utolsó sorban az egyéni ízléstől is, de mindig a megfelelő érték-tartományban kell a gumikat használni, hogy elkerüljük a gumiabroncs strukturális károsodását. Szakértőnk (RADÓ István) tanácsa: Rallye autók esetében az ideális nyomás 1,6-1,8 bar közötti. Ez nagyban függ a vezetési képességektől és az útburkolat típusától is. (aszfalt, beton, macskakő stb) A pontos értékek méréssel, versenykörülmények között személyre szabhatók, ha ebben segítségre lenne szüksége, vegye fel velünk a kapcsolatot!
Technikai tanácsadás A technikai tanácsadáshoz forduljon közvetlenül hozzánk! Az alábbi adatokra lesz szükségünk: - A versenyautó típusa - Az autó súlya - A használni kívánt KUMHO gumik mérete - A pálya hossza - A levegő hőmérséklete - Vezetési stílus
Felhasználási feltételek Kumho versenyabroncsok speciálisan tervezett, verseny céljára lettek kifejlesztve. A jótállás nem vonatkozik az extrém körülmények között vagy a rosszul kiválasztott és felhasznált abroncs miatt bekövetkezett sérülésekre!