A felkészítés sikeres volt, a két autót Pisti két nap alatt “felépítette”, és egy napot tesztelt is a versenyzőkkel, hogy a beállításokat és az új Kumho versenygumikat is teszteljék. Pisti egyúttal átadta az Eger rallyn szerzett tapasztalatait is a Kumho versenyabroncsokról, mivel a két verseny – Brasov (Brassó) és az Eger rally – nagyon hasonló stílusú pályákon zajlott.

A Kumho gumik és a jól felkészített autók meghozták a várt eredményt, mindkét versenyzőpáros dobogón végzett és az abszolútban is szép eredményt értek el!

Az érdekesség kedvéért Tomita Rares abszolút 11. hely míg Szabó Gergő a tavalyi Román bajnok abszolút 12. hely.
Tomita Serban abszolút 15. hely.

Emellett Rares megnyerte az ifi bajnokság első helyét is!

A versenyzőpárosok a verseny után eldöntötték, hogy egész évben – az autó építését és felügyeletét – Radó Pistire bízzák és Kumho versenyabroncsokkal fognak versenyezni.

Gratulálunk nekik és köszönjük a bizalmat!

Népes mezőny gyűlt össze az első versenyre, itt még mindenkinek egyben volt az autója. Nem csak a rally I. II. osztály, hanem a Szlovák bajnokság és a rally túra versenyzői is rajthoz álltak.

A rendezés hagyott némi kívánnivalót maga után, nagyon sok volt az állás, a szünet. A péntek esti megnyitó ünnepségen rengeteg ember vett részt, talán az egész sorozatban ennek szokott lenni a legszínvonalasabb ünnepélyes megnyitója. Az is volt!

A Kumho – Radó Sport versenyző párosa (Radó István-Kovács Szilvia), már a megnyitón is közönség sikert aratott, mivel Pisti a riporternek szokásához híven munkája elismeréseként egy üveg jó Egri Bikavért ajándékozott a szlovák és a magyar versenyzők nevében, amit a Kiss Pincészetből “vételezett” (Eger-Szépasszony völgy).

Pisti az első napot már több 4 perc előnnyel zárta, amit elmondása szerint az új, 2010-es fejlesztésű speciális verseny guminak köszönhetett (és részben a 29 éves tapasztalatának is).

A versenyautó átesett egy fejlesztésen – inkább csak próbálkozáson -, a verseny előtt belekerült egy tolókerekes váltó, ami a leutazás előtt ki lett próbálva és sajnos elkezdte kidobálni a 2. és a 3. fokozatot, ezért Pisti ügy döntött, hogy nem kockáztat és berakatott egy teljesen utcai (12 éve jól működő) széria váltót, amiben még SPER sem volt… (nem döntött rosszul, mert akik verseny váltóval mentek, azoknak tönkre is ment)

Az autó egyébként a százhalombattai Czabajszki Gumi és Autószervizben készül, Pisti felügyelete mellett.

Az első napi több mint 4 perc előnyt másnap csak be kellett osztani, így sikerült a versenyt a kategória első hellyel befejezni. Ezzel megnyerték a szlovák és a magyar értékelést is, így 4 kupával nőtt az eddig összegyűjtött serlegek száma (652-re).
Ami nagyon fontos eredmény, hogy a szlovák bajnokságban kiírták a csapatversenyt, így Radó Pistiék a Hondával – Igor Drotárral egy csapatban (Subaru WRC) – az első nap a csapatverseny első helyén végeztek a szlovák bajnok Béres Józsi előtt.

Gratulálunk neki!

A 6 főből álló csapat kizárólag lányokból áll, Kumho gumikkal versenyeznek és nagyon élvezik a versenyzést! Saját oldaluk még észül, ezért időről időre itt is közzéteszünk néhány információt az eredményeikről!

Itt egy is videó róluk:

http://www.dunavidektv.hu/index.php?action=videos&cid=&videoid=2259#dock

+36 30 680 16 42

+36 30 924 6266

Az akció 2010 december 7-től egészen a Szilveszter Rally befejezéséig tart!
Az árak NETTÓ árak.

CO3, TW01, TW02 KUMHO verseny abroncsok

+36 30 680 16 42

+36 30 924 6266

Murva akció

+36 30 680 16 42

+36 30 924 6266

Murva akció

>> Extrém Kupa – Szentkirályszabadja
>> Drift OB PRO Liga – Tököli reptér
>> Ezerjó Rallysprint Bajnokság – Aka

Versenyekre most akciós versenygumikat kínálunk!

Rally versenyzőknek
A raktáron levő száraz és vizes (CO3, TW01) abroncsok minden keménységben akciósak!

180/580R15 137 EUR (4 db 548 EUR)
200/615R17 160 EUR (4 db 640 EUR)

Drift versenyzőknek
“E” jelű versenygumit ajánljuk akciós áron, elöl érdemes kipróbálni:

215/45R17 150 EUR / db
225/45R17 170 EUR / db
235/40R17 160 EUR / db

A gumikat telefonon is meg lehet rendelni a 06 23 354 844 számon, az átvétel helye Százhalombatta – Ipari park, Mérnök utca 5.

>> 52. Rallye Sanremo 2010.09.23-25.
>> ARBÖ Rallye Steiermark 2010.09.24-25.
>> Sevenoaks Rally Příbram 2010.09.24-25.
>> Baranya Kupa 2010 2010.09.25-26.
>> Retro Kobak Szlalom 2010.09.26.

Az akciós versenygumik a következők:

180/580R15 137 EUR (4 db 548 EUR)
200/615R17 160 EUR (4 db 640 EUR)

Ezekben a méretekben a raktáron levő száraz és vizes (CO3, TW01) abroncsok minden elérhető keménységben akciósak!

A gumikat telefonon is meg lehet rendelni, az idő rövidsége miatt az átvétel helye Százhalombatta – Ipari park, Mérnök utca 5.

Telefon: 06 23 354 844

Radó István – Kovács Szilvia páros már szlovák bajnokok kategóriájukban, évek óta aszfalt pályákon versenyeznek, így esett a választásuk a román bajnokság utolsó előtti futamára, az aradi murva versenyre.

Elsősorban tesztnek szánták ezt a versenyt, maguk tesztelésére és a KUMHO gumik tesztelésére. Pisti évek óta nem ment murván, így kíváncsi volt, ennyi kihagyás után hogyan sikerül helytállni. A KUMHO murva változatát csak egy rövid teszt erejéig tudta használni, most jó alkalomnak tűnt egy teljes versenyt, éles helyzetben végigcsinálni, verseny körülmények között látni a gumi adottságait. Elmondhatjuk, hogy Pisti és a gumi is jelesre vizsgázott, hiszen, ha nem történik a 8. gyorsasági szakaszon a technikai hiba (gömbcsukló törése a bal első keréknél, anyagfáradás), amiért a verseny feladására kényszerültek, komoly esélyük lett volna a kategóriát megnyerni, amelyben 16 versenyzőpáros küzdött a dobogóért. Pistiék végig a kategória első helyén voltak, tehát Pisti nem felejtett el murván menni, több négykerekes autót is maga mögé utasított és a KUMHO murva gumi is képes lett volna a győzelemre, most a gyenge láncszem sajnos az autó volt. A szerviz parkban többen odamentek, érdeklődve nézték milyen gumi van az autón.

Radó Pisti:
Minden percét élveztem a versenynek, jól esett újra murván menni, Szilvi hibátlanul navigált, a gumival nagyon meg voltam elégedve, minden jól működött, élen voltunk, vezettük a kategóriát, a kiesés pillanatában majd egy perc előnyünk volt, de technikai sport lévén néha ezzel is számolni kell. Köszönet a szerelőknek – Burián Mikinek és Szőcs Attilának – kár, hogy a gyorsaságin nem lehettek ott, mert akkor pár perc javítás után folytathattuk volna a versenyt. Külön köszönet Attilának a tolmácsolásért és Czabajszki Andrásnak aki az idei évben kiemelkedő segítséget nyújtott a Kumho verseny gumikkal és az autó felkészítésében való részvétellel.

Radó Pisti:
Nagy szerencsénk volt, semmi előjel nélkül, egy hosszú egyenes végén tört el a gömbcsukló, még csak meg sem ütöttem a kereket, azt kapta, amit egy murva versenyen kapni szokott, a gyorsasági célja előtt egy kilométerrel fordult ki a bal első kerék, ha kanyarban történik, nagyobb baj is lehetett volna belőle. Nem tudtunk mit csinálni, a verseny feladására kényszerültünk.